尽管巴西政府出台了一项大规模购车补贴计划，以推动汽车销量，但大众汽车（Volkswagen）仍于6月27日宣布，因“市场停滞”，暂停3家巴西工厂的生产。另一方面，补贴计划的预算已消耗了近90%，预计将于未来几天内终止。
综合巴西“G1”网站、《圣保罗页报》报道，此次停工涉及大众汽车的3家工厂，分别位于巴拉那州圣若泽杜斯皮尼艾斯市（São José dos Pinhais, Paraná）以及圣保罗州的圣贝尔纳多-杜坎普市（São Bernardo do Campo, São Paulo）和陶巴特市（Taubaté）。
巴拉那州的工厂主要生产大众途铠（T-Cross）和奥迪Q3车型。目前，工厂的两个班次都已停工。其中的一个班次还面临裁员，预计在5个月内恢复生产。另一个班次于6月26日停工，将在本月30日复工。
在负责生产大众Polo Track车型的陶巴特工厂，两个班次均已在本周停工。而圣贝尔纳多-杜坎普工厂的两个班次将从7月10日起迎来为期10天的集体休假，届时，大众Virtus、Polo、Nivus和Saveiro的生产线将被中断。
与此同时，据巴西全国汽车经销商联合会（Fenabrave）称，政府的购车补贴计划已使汽车经销商的到访人次增加了260%。另据巴西发展、工业、贸易和服务部于本月23日发布的数据，各大车企申报的补贴额度已达到4.2亿雷亚尔，约为该计划中汽车预算总额（5亿雷亚尔）的84%。
其中，大众汽车向政府申领的额度达到6000万雷亚尔。大众旗下的Polo、Virtus和Saveiro车型被划入了补贴范围，而Polo更一跃成为2023年巴西最畅销的车型之一。但这一数字相比于申领最多补贴（1.9亿雷亚尔）的车企菲亚特（Fiat）还有一定距离。
媒体估算，如果各大车企继续保持这样的销量，汽车补贴的预算可能会在未来几天内耗尽。
