据知情人士透露，Azul航空公司正在与花旗集团和古根海姆合伙公司（Guggenheim Partners）合作，探讨对Gol航空公司进行收购的可行性。
这两家公司正在为Azul提供咨询服务，Azul正在评估各种方案，包括全面收购其竞争对手。据知情人士称，Azul仍有可能决定放弃这一想法。Azul并没有回应彭博新闻社的置评请求，古根海姆和花旗也拒绝发表评论。任何收购都需要获得经济保护行政委员会（Cade）的批准。
总部位于圣保罗的Gol在美国申请破产保护（相当于巴西的司法重组）后，不得不处理27亿美元的短期负债，并进行了十多次债务转换。
在此过程中，该公司设法将债务人持有融资额从9.5亿美元增至10亿美元。Azul和Gol是三家航空公司（包括总部设在圣地亚哥的Latam航空公司）中的一员，它们主导了拉丁美洲最大的客运航空市场。
虽然Azul和Gol两家航空公司都开通了一些客流量较大的航线，但Gol更集中于运营圣保罗、里约热内卢和巴西利亚之间的航班，而Azul的航线覆盖更为广泛。该知情人士说，Azul希望，如果它提出收购Gol，两家航空公司的航线之间缺乏重叠将增加它获得监管部门批准的机会。
在被问及与Gol可能的合并时，Azul的首席执行官约翰·彼得·罗杰森在接受采访时表示，公司正在密切关注情况，并避免透露更多细节。尽管去年航空票价上涨并且需求增加，但由于航空燃料价格上涨和新飞机生产延迟，这两家公司的财务状况均受到影响。
Azul试图通过削减成本和与租赁商达成协议来增强其盈利能力，该公司还通过将2024年和2026年到期的债券换成到期日较晚且利率更高的债券来延迟偿还债务。
