福特于10月4日当天宣布，该公司与巴伊亚州政府签署了将其卡马萨里的制造工厂归还给州政府的交易合同，至此，该工厂正式回归为该州政府所有，为下一步中国汽车制造商比亚迪的入驻铺平了道路，巴伊亚州政府表示，通过此次工厂归还交易向福特公司支付的补偿金的具体金额未被公布。
据悉，福特位于巴伊亚州卡马萨里市的汽车制造工厂于2021年期间被正式停产关闭，比亚迪公司表示将在该工厂原址上建设电动汽车制造工厂。巴伊亚州政府表示，比亚迪的入驻将为当地带来就业机会并促进经济增长。
比亚迪公司将于10月9日当天在卡马萨里市举行该公司在巴伊亚州制造工厂的奠基仪式，比亚迪全球总裁王传福、比亚迪公司美洲区总裁Stella Li和该公司巴西总裁Tyler Li将出席此次的奠基仪式。
比亚迪拟投资30亿雷亚尔在福特工厂原址上建设三座工厂，一个专门生产电动客车和卡车底盘，一个为制造混合动力和电动汽车的工厂，一期年产能为15万辆，以及磷酸锂和磷酸铁加工厂，是电动车电池的组件。卡马萨里工厂将生产海豚和宋Plus两种型号的电动汽车。比亚迪预计将于2024年底至2025年初在卡马萨里开始生产电动车。另外，中国汽车制造商比亚迪计划到2024年底在巴西拥有200家品牌经销店。目前，比亚迪在巴西有30家经销店，预计到今年12月将达到100家。
目前该公司向巴西推出了两个版本的纯电动版海豚车型。其中一款是海豚Plus，为运动版车型，电池容量为60.5千瓦时，续航里程为427公里，功率为204马力，售价为17.98万雷亚尔。另一款为海豚钻石版，配备44.9千瓦时的电池，为95马力，续航里程超过400公里，价格为14.98万雷亚尔。
预计到2024年，比亚迪还将推出比亚迪海鸥小型电动车，这是比亚迪在海外的入门级车型。预计该车型将以11万雷亚尔至13万雷亚尔的预估销售价格抵达巴西。根据TrendForce的数据显示，比亚迪在汽车销量方面已超越福特，成为全球第四大汽车制造商。丰田以9.8%的全球市场份额和550万辆汽车的销量领先，其次是大众（6.5%）和本田（4.9%），比亚迪8月份销量为190万辆，占全球销量的4.8%。
