2022年联邦政府向巴西民众发放多项福利，以帮助脆弱群体消除或减轻经济负担。自2023年起，“巴西援助金”（Auxílio Brasil）、“燃气补助金”（Auxílio Gás）、卡车司机和出租车司机补贴这四项福利将出现变动。
“巴西援助金”项目
巴西网站“G1”12月22日报道，“巴西援助金”项目于去年年底取代“家庭补助金”（Bolsa Família），当时后者尚有300万家庭排队等待领取补助。今年1月，联邦政府将排队者数量清零。然而，据巴西全国城市联合会（CNM）的调查，随着国内贫困人口的增加，排队家庭数量再次增加，并于4月再次接近300万水平。
今年8月，博索纳罗（Jair Bolsonaro）政府将所有受益家庭的最低援助金数额由400雷亚尔增至600雷亚尔。10月，政府宣布等待领取福利的家庭数量再次清零。据国家公民部估计，12月应有约2160万个家庭领取这项福利，平均金额为607.14雷亚尔。
22日，巴西联合预算委员会批准了候任政府团队提交的过渡期宪法修正案（PEC）。根据法案内容，2023年起“巴西援助金”项目名称改回“家庭补助金”，受益家庭每月领取的最低福利金数额将继续维持600雷亚尔水平，有效期至2023年年底。另外，每个有6岁及以下儿童的家庭将额外获得150雷亚尔的补助。
“燃气补助金”计划
巴西政府自今年年初开始施行“燃气补助金”计划，金额为一瓶13公斤燃气罐平均价格的一半。受益者名单由统一登记处（CadastroÚnico）和“持续福利金”计划（BPC）负责提供。8月，政府将补贴金额提升一倍，即一瓶13公斤燃气罐的平均价格，有效期至今年12月。这项福利两月发放一次，今年分别于8月、10月和12月发放。
据国家公民部统计，12月约有590万个家庭领取这项福利，平均金额为112雷亚尔。然而在这项补助计划创建之初，政府制定的目标是为1900万家庭提供支持。
根据候任政府团队提交的PEC，明年该项补助的金额将再次回到一瓶13公斤燃气罐平均价格的一半。该项福利将在未来4年内继续发放。
卡车司机和出租车司机补助计划
今年8月，联邦政府开始向约40万名卡车司机发放补助金。截至本月已发放6次补助，每人每次领取的金额为1000雷亚尔。该项措施旨在减轻燃油价格上涨对卡车司机的影响。
同样在8月，约30万名出租车司机也开始获得补助。目前为止这些受益者已领取6次补助，每次1000雷亚尔。这项举措的目的同样是为了减轻燃油涨价对司机造成的压力。
这两项福利计划均于本月结束，目前候任政府团队尚未提出有关明年恢复这项福利的提案。据调查，近期巴西国内分销商和加油站的汽油价格连续下跌，柴油价格处于下降或稳定状态。
