下一步，巴西政府将加大对位于巴西北部和东北部地区机场的投资力度，以帮助这些机场提升对国际航空市场的吸引力。鉴于这两个地区距离欧洲等国家较近的地理位置优势，它们可成为巴西和国外航空公司往返巴西与国外之间的空中枢纽。
为实现这一目标，巴西将扩大巴西东北部和北部部分城市的机场面积，扩建国际航班航站楼，并加大在这方面的基础设施投资。巴西东北部最大的机场已展现出其吸引国际大型航空公司在当地开展航班运营业务的能力。
从10月28日开始，巴伊亚州萨尔瓦多国际机场将开通法航直飞巴黎的航班，执飞频率为每周三班。与此同时，塞阿拉州福塔莱萨国际机场和伯南布哥州累西腓国际机场也将开始提供更多国际航班。在巴西北部地区，帕拉州贝伦市将是2025年第三十届世界气候变化大会的主办城市，这将推动贝伦市国际机场的建设，并在未来开通更多国际航线，从而吸引更多国际游客，开拓当地的旅游资源。
拉丁美洲和加勒比航空运输协会（Alta）执行董事兼首席执行官若瑟-里卡多-博特略（José Ricardo Botelho）表示：”巴西东北和北部开通更多的国际航线将有利于这些地区成为国际游客飞往拉美其它国家和拉美国家游客前往欧洲其它国家的中转枢纽，这也有利于带动巴西的旅游业和经济发展。“
Goulart Penteado Advogados公司的民用航空行业专家律师维克多-汉纳（Victor Hanna）表示：”巴西国内的支线航空也可以从开通更多的北部和东北部地区空中枢纽中获益，包括目前接收国际航班数量最多的东南部地区。”随着巴伊亚州萨尔瓦多市开通直飞法国巴黎的航班，今年巴西夏季期间前往萨尔瓦多市观光旅游的欧洲游客数量应该会有所增长，而这些游客不仅会在萨尔瓦多停留，还可能前往巴西的其他州旅游观光，从而推动巴西国内支线航空的发展。“巴西政府此前已经加大了对国内大型机场建设的投资力度，但针对一些地区的小型机场而言，投资力度仍然不足。为了进一步推动北部和东北部地区机场建设的发展，现任卢拉政府推出了“航空运输普及计划”，预计到2026年将建成120个地区机场。
据悉，今年年初期间，巴西国际旅游促进局（Embratur）还推出了国际旅游加速试点计划（PATI）。作为开通飞往巴西新航班的奖励措施，Embratur为在2024年10月27日至2025年3月29日期间降落在巴西的新航班的每个座位支付40雷亚尔的补贴。
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