“阿根廷制造”锂电池规划的第一步已经启动。超过 115 吨的技术设备被卸载到拉普拉塔国立大学实验室和Y-TEC公司(隶属YPF公司)合作的现代化建筑上,该公司将在此基础上建立阿根廷唯一的国家蓄电池工厂。
机器来自中国,包括搅拌机、烤箱、循环仪、切割机、除湿机和压力机,每台重达 13000 公斤。
阿根廷没有生产锂电池的公司或企业。预计将于 2023 年 3 月交付第一批产品。
目前,该工厂产品不会投入市场。它将向使用电动汽车的国家机构提供电池,比如向陆军使用的车辆提供锂电池。
生产锂电池的Unilib 是一个联合项目:建筑面积为 1650 平方米,其土建工程、机械和电极材料的生产需要投资 7.7 亿比索。科学部出资 2.1 亿比索,拉普拉塔国立大学出资 2.8 亿比索,Y-TEC(国有石油公司的技术公司)出资 2.8 亿比索。
阿根廷拥有全球 22% 的锂资源,在生产这种矿物的国家中排名第四。
拉普拉塔国立大学多年来一直在研究锂。2016 年,工程学院的一个团队推出了2016 年,工程学院的一个团队推出了“Ecobus”,这是拉普拉塔市首个 100% 生态交通工具。电动巴士完全由 拉普拉塔国立大学设计和开发。
Ecobus 之后是 Ecoauto,这是拉丁美洲大学开发的第一款由锂电池驱动的电动汽车。该车辆是一辆采用回收材料改装而成的大众 Gol,插入标准电源插座并消耗空调一半的能量进行充电,预计耗时 5 小时。
全面投入运营后,该工厂的年生产能力为 13 兆瓦时,相当于1000 个可再生能源储存的电池或约 50 个用于电动公交车的电池。
锂是元素周期表中最轻的金属,于 1817 年被发现。200 多年后,由于其在开发手机、平板电脑和平板电脑等移动设备电池方面的作用,它被定位为笔记本电脑技术革命的关键,它还推动了混合动力和电动汽车的出现。
到目前为止,阿根廷的锂业务仅限于两种产品的出口:碳酸锂(相当于出口的93%)和氯化锂。
据官方估计,阿根廷的采掘能力很快将达到每年近 20 万吨,即目前产量的五倍。