卡车司机于8日封锁12个州的整条和部分公路。基建部于8日晚发表公告，声称联邦道路警察（PRF）在努力解封，还有2个州的交通出现拥挤现象，但与卡车司机的运动无关。
下午5点，基建部发布公告，透露交警正试图与卡车司机达成在凌晨解封道路的谈判。晚上8点40，基建部发出另一份公告表示解封会提前。最后的消息是，仅在南大河州的某些城市还出现交通堵塞情况，但也在改善过程中。据悉，在博索纳罗的号召下，卡车司机们于独立日开始封锁交通，一直坚持到8日。基建部表示，他们处理了117次试图封锁整条或者部分公路和人流聚集的行动。网络视频和照片不是造成交通堵塞的原因。基建部的公告指出，封锁交通的行动跟某个行业无关，而且没有对全国的产品供应造成影响。但引起燃油供应商的担忧，尤其是圣卡塔琳娜和马托格罗索州的燃气和柴油的运输。
8日，博索纳罗录音要求卡车司机解封道路，不要造成供应、通胀问题，给国家和穷人添乱。博索纳罗强调他们会解决卡车司机们的诉求。基建部长弗雷塔斯（Tarcisio Freitas）也确认录音的真实性。“爱国者卡车司机组织”领袖兼“巴西卡车司机联盟”主席布嘉德（Francisco Burgardt)在社交网站上传视频，声称他将向参议长帕切克（Rodrigo Pacheco，民主党）提交罢黜高院大法官们的申请文件，因为民众再也无法忍受高院。
“卡车司机混合委员会阵线”于8日向交警总局、基建部，总统府和其他机构提交公函，要求加强安保，保护公路交通畅通无阻。文件披露示威者在独立日在公路上放置树木、石头和汽车轮胎。阵线主席，众议员克里斯品（Nereu Crispim，社会自由党）表示，示威者向卡车扔石块的行为是违法的。但是，代表卡车司机的机构、工会组织和协会于8日表示，他们不支持交通封锁，也不会参加封锁活动。属下有4千多家企业和5万个机构的全国货物运输和物流协会（NTC&Logistica）声明反对封锁交通的做法。
巴西汽车驾驶员协会（Abrava）主席兰迪（Wallace Landim）认为，封路运动带有政治意义，跟他们无关。兰迪是2018年卡车司机罢工的主要领袖。全国运输和物流工人联盟（CNTTL）主管卡洛斯（Carlos Dahmer）表示，多数司机都正常工作。CNTTL最近向高院院长富克斯（Luiz Fux）致函，反对极端主义行为和歌星雷斯（Sergio Reis)的言论，声称不会参与反民主示威。
