巴西航空工业公司（Embraer）旗下生产电动飞机的子公司Eve将与总部位于美国的空壳公司Zanite合并，以便于2022年在纽约证券交易所（NYSE）上市。
据巴西环球网21日报道，这笔交易中对Eve公司的估值为29亿美元。合并后，Eve将获得一系列追加投资，投资企业包括巴航工业、Zanite和其他金融投资者和战略合作伙伴：亚速拉航空（Azorra Aviation）、英国贝宜系统（BAE Systems）、共和航空（Republic Airways）、劳斯莱斯（Rolls-Royce）和天西航空（SkyWest Inc）。
巴航工业表示，除了与Zanite的交易外，Eve还收到了高达500架的电动垂直起降飞行器（eVTOL）订单，这些订单分别来自亚速拉航空（200架）、共和航空（200架）和天西航空（100架）。此外，这家巴西公司还宣布与英国贝宜系统达成协议，将开发用于保卫国防安全的飞行器。
在收到巴航工业和Zanite的投资后，Eve将在纽约证券交易所上市，代码为EveX，并将拥有5.12亿美元的现金头寸用于发展其电动空中出租车业务。
此前，Eve公司已收到来自租赁公司、直升机运营商和共享运输公司等17家客户的订单，总价值约为50亿美元，大约相当于1735架电动飞机。
在追加投资后，巴航工业将保留Eve约80%的股份。巴航工业的首席执行官弗朗西斯科·戈麦斯·内托（Francisco Gomes Neto）认为Eve的现金应该足以支撑电动飞机的开发成本，直至2025年公司获得飞行认证。
弗朗西斯科希望Eve公司能在全球建设多个生产基地，因为他们的客户遍布各大洲，但到目前为止，公司尚未选择工厂地点。他还预计，到2030年，Eve公司的年收入将达到45亿美元，在全球城市空中交通市场占有15%的份额。
贝宜系统的前董事长、Eve公司的联席首席执行官杰里·德穆罗（Jerry DeMuro）提出，在生产阶段公司可能会发行债券进行融资。
此外，巴航工业也将为Eve提供一些帮助，包括根据项目需要调遣工程师给Eve以及为他们提供场地测试飞行器并模拟飞行。德穆罗在接受采访时表示，这将降低公司的生产成本。
