由电动汽车驱动的未来，似乎距离巴西米纳斯吉拉斯州的杰基蒂尼奥尼亚山谷（Vale do Jequitinhonha,MG）还很遥远，但这里对于全球能源转型却具有战略意义。在这片充满矛盾的土地上，经济的落后与隐藏的宝藏并存。
巴西“G1”网站9月21日报道，作为手机、笔记本电脑和电动汽车电池的原材料，锂的作用不言而喻。目前，巴西拥有全世界锂资源储量的8%，而其中的85%埋藏在杰基蒂尼奥尼亚山谷下。
在这里，一些镶嵌着原石的房屋会让人想起采矿业繁荣的过去。一些当地居民也依然保留着父辈淘金的记忆。当时，他们使用两种淘金盘，大的用来清除砾石，小的用来分离金子，而提纯后的金子会被拿来制作项链。
自18世纪以来，人们就在这里发现了黄金，之后又陆续发现了钻石和其他价值或高或低的宝石。如今，淘金热已经过去，但人们对地下的东西仍然很感兴趣，那就是世界上最轻的金属——锂。
在该地区运营时间最长的矿山（32年），可容汽车通过的地下通道如迷宫般交错，其内部还有通风、温度和地质活动控制设施。矿井内的巨大白色石墙含有一种叫做锂辉石的矿物晶体，矿工们就是从这里提取锂。他们将开采出的岩石运至矿井外，进行粉碎，继而分离出锂辉石和锂，之后再将浓缩的含锂化合物出售给电池制造商。
如今，这家巴西矿业公司每年可生产4.5万吨锂材料，并计划在四年内将这一数字增加两倍。而他们的客户中，需求最大的是电池行业，占全球锂市场和全球锂需求的90%以上。此外，巴西国内的医药行业、陶瓷行业和润滑油行业也有很大的需求。
在千里之外的圣保罗（São Paulo），巴西电动客车制造商Eletra的客车年产量达到1800辆，而每辆车都需要搭载6块锂电池。该公司的执行董事表示，巴西拥有锂资源，具备天然优势，因此，锂资源的开发以及锂电池生产链的技术显得尤为关键，不仅可以服务于国内的客车企业，也可以出口海外市场。
