近日，巴西东北部巴伊亚州（Bahia）宣布，计划于2026年6月正式开工建设萨尔瓦多-伊塔帕里卡跨海大桥（Ponte Salvador-Itaparica），这将成为拉丁美洲最长的全海域桥梁，全长约12.4公里，跨越萨尔瓦多湾（Baía de Todos-os-Santos），连接州首府萨尔瓦多与伊塔帕里卡岛两地，推动当地交通、物流和区域经济发展。项目的技术和施工由中国大型基础设施企业牵头承建。
根据协议，由中国中国交通建设股份有限公司（CCCC）和中国土木工程集团有限公司（CCECC）组成的中方工程集团负责桥梁设计、建设、运营和维护工作，这是中巴在重大基础设施领域的一项重要合作成果。该项目作为一项长期的公私合营模式（PPP）工程，预计投资约104亿至110亿雷亚尔（当地最新估算），建设周期计划约五年，并将带来约7000个就业岗位。
萨尔瓦多-伊塔帕里卡桥的工程设计分为三个主要部分：其中包括接近萨尔瓦多一端的6.9公里桥段、接近伊塔帕里卡一端的4.6公里桥段和一段约0.9公里的主跨斜拉桥，主跨高度可达约85米，以保障大型船舶通行。整体桥体设有双向车道及紧急通行空间，并配套改造相关道路系统，从而提升区域交通效率并减少海上渡轮运输依赖。
该项目不仅代表着工程规模和技术难度方面的突破，也将在巴伊亚及周边地区形成新的发展动力。官员指出，完工后桥梁可大幅缩短萨尔瓦多与伊塔帕里卡岛之间的通行时间，进一步便利当地居民出行，有助于拉动沿线旅游、贸易和物流等产业链增长。
巴西当地政府已对该工程给予高度重视，并于2025年专门成立负责机构加强建设协调和监管，确保工程进展顺利。当前的前期工作包括对桥址海域的地质勘探和环境评估等，相关环节已由专业机构按计划推进。
此外，为平衡工程推进与生态保护，当地环境监督部门批准了全面的水生生态调查计划，旨在评估萨尔瓦多湾海洋生物多样性，制定相应保护和缓冲措施，以尽量减少桥梁建设对生态环境的影响。
这一中巴基础设施合作项目被视为两国在经济与工程领域深化务实合作的重要象征，同时也体现了中国企业在全球重大基础设施建设中的工程能力与国际信誉。
