巴西媒体援引中国商务部1月12日发布的说明称，中方与欧盟一致认为，有必要就面向欧盟市场的中国电动汽车出口“价格承诺”（price undertakings，通常指企业承诺维持一定的最低出口/进口价格）提供总体性指引，以便出口企业更“务实、有针对性”地回应欧方关切，并在世界贸易组织（WTO）规则框架内处理相关分歧。中方同时强调，这体现了双方通过对话协商解决问题的意愿，有助于维护中欧及全球汽车产业链、供应链稳定。
根据欧盟委员会1月12日发布的消息，欧方已就“来自中国的电池电动汽车（BEV）”相关案件发布《价格承诺申报指引文件》，用于指导企业在欧盟对华BEV反补贴措施背景下提交价格承诺方案。欧委会表示，该文件旨在说明申报要点和评估方式。
路透社报道披露，欧盟委员会在指引中提出的核心标准包括：任何最低价格机制需能够消除补贴造成的损害影响、达到与现行反补贴税“等效”的效果，并且在执行层面可行；同时将关注“交叉补偿”等操作（例如通过其他车型销售来对冲最低价约束）。欧委会还提到，在评估企业方案时会考虑包括企业在欧盟的投资计划等因素。
这套机制的背景是欧盟此前针对中国制造电动汽车启动反补贴调查并实施反补贴税。美联社称，欧盟在2024年对中国电动汽车加征反补贴关税（税率区间因企业而异），并在新指引中明确了通过价格承诺方式寻求替代关税的路径与条件。对中国车企而言，若价格承诺被接受，理论上可在一定条件下避免适用更高的税负；但该安排并非自动生效，而是取决于欧委会对单个企业方案的审查与采纳。
从中欧经贸关系的角度看，价格承诺指引的推出被多家国际媒体视为缓和争端的技术性进展，但其效果仍取决于后续谈判与具体个案的落地。下一步，相关中国出口企业需要按照欧方指引提交可核查、可执行的最低价格及销售渠道等方案；欧方则需在其宣称的“非歧视”与客观评估原则下，决定是否接受并据此调整对个别企业的适用措施。
