近日，巴西最大的石油销售公司之一——伊皮兰加（Ipiranga）向其分销商发送了一份声明称，自8日起，该公司在交付分销商柴油前会分析每份订单，以确保公司在柴油的供应上更具“竞争力”。分析认为，巴西的石油公司已经开始为可能出现的柴油短缺制定计划。
综合巴西环球网、网站“Exame”9日的报道，Ipiranga将这次的“限购”归因于国际燃油供应问题。通过分析订单，Ipiranga可以评估其成品油的库存和销售分布，以确保柴油的分销更加合理。Ipiranga还在声明中坦承将优先考虑公司直销网络的订单。
通常情况下，巴西的石油公司在向分销商交付燃油前不会进行此类分析。然而，由于俄乌冲突、石油贸易受阻，国际原油价格飙升。巴西国家石油公司（Petrobras）此前一直实行与国际价格接轨的定价政策，但截至9日，Petrobras已经连续56天未上调国内成品油价格。在此期间，每桶原油的价格已经从80美元上涨到120美元左右。考虑到进口燃油与巴西国内的终端售价差异过大，进口商为规避损失不得不停止燃油进口。
据悉，Petrobras出产的燃油约占全国市场的80%。其余约20%的燃油则由大型跨国燃油经销商或供应小型加油站的进口商进口。这意味着Petrobras出产的燃油并不能完全确保国内的燃油供应，据多位业内人士透露，这可能导致国内燃油需求无法得到充分满足，从而引发燃油短缺危机。
据媒体分析，Ipiranga的这一行为只是燃油价格未能与国际价格一同调整后的市场第一反应。此前，巴西矿业和能源部（MME）的石油部门高管和技术人员就已经对于汽油、柴油和烹饪用气的供应表现出了担忧。
