2024年上半年，纯电动和混合动力车型的新车总销量出现大幅增长。根据巴西电动汽车协会（ABVE）的统计数据，与2023年上半年同期相比，今年1至6月期间这两种车型的新车销售数量增长了146%，新车上牌数量达到79304辆。
其中，100%纯电动汽车的新上牌量占比最大，达到销量总数的39%，而插电式混合动力汽车（PHEV）在今年上半年期间的新上牌量占比29.5%，这两种车型加在一起几乎占所有类型电动汽车销量比例的69%。
传统混合动力汽车（使用汽油或柴油的非插电式混动汽车）的销量占上半年销量的9.3%（新上牌总量为7394辆），可以使用乙醇作为燃料的混合动力汽车占比14%（10987 辆），轻混型动力汽车占比8%（6423辆）。
在该期间，纯电动汽车的新车销售增长幅度最大。2023年，纯电动汽车的新车销量为3778辆，而2024年上半年则跃升至31204辆，同比增长达到725%。
插电式混合动力汽车的新车销售量也取得了较大增长幅度，但与纯电动汽车销量的暴增不同，2024年上半年该车型的新车销量较去年同期增长了112%。纯电动车型和混动车型在几年前的巴西道路上还比较稀有，现如今，越来越多的该类车型出现在巴西的马路上，大家对此已习以为常。
根据公布的相关统计数据，今年上半年期间，巴西市场最畅销的10款纯电动和混动汽车中，比亚迪的三款车型占据该榜单前三名位置，其中第一名为比亚迪宋Plus（新车销量达10038辆），随后是比亚迪迷你海豚（9056辆）和比亚迪海豚（7512辆）。该榜单中的其它6款车型也均由中国品牌车型占据，涵盖长城汽车和比亚迪的车型，丰田的卡罗拉Cross XRX混动车型以6225辆的销量位居该榜单第四。
今年前6个月，圣保罗以33.5%的电动车及混动汽车新车销量份额领先全国，紧随其后的是巴西联邦行政区巴西利亚，占比份额为8.2%，里约热内卢排名第三，销量占比份额为7.7%。
对于巴西电动车协会（ABVE）主席里卡多-巴斯托斯（Ricardo Bastos）而言，纯电动汽车和混动汽车在巴西的畅销意味着巴西在绿色环保交通出行领域方面取得了长足进步。他说：”电动汽车是高新技术产品，这些车辆有助于减少巴西的城市环境污染、减少温室气体排放和降低城市的噪音污染水平。”
