在全球地缘政治形势复杂的背景下，德国汽车制造商宝马正考虑从中国进口动力电池，为其位于美国南卡罗来纳州的电动车工厂供货。原本，宝马计划使用由合作伙伴AESC（远景动力）在当地新建工厂生产的电池，但这一项目近日陷入停滞。
据《Automotive News》报道，知情人士透露，AESC不仅暂停了南卡工厂的建设，还取消了向宝马供应电池的计划。这迫使宝马寻找替代方案，其中包括从其在中国的电池工厂直接出口产品到美国。虽然这种方式在短期内或许能降低成本，但从2026年起，美国可能对相关进口征收高达82%的关税，这无疑增加了未来的不确定性。
AESC美国方面并未正面回应是否继续为宝马供货。公司发言人布拉德·格兰瑟姆（Brad Grantham）在声明中表示，尽管暂无新进展，但原计划的16亿美元投资与1,600个就业岗位仍在规划中。有分析认为，该工厂未来或将用于其他生产用途，但未必会为宝马提供专用的电池型号。
对于宝马而言，电池供应不仅关系到生产节奏，还牵动着其在北美市场的电动化战略。而选择从中国进口，也体现出中国在动力电池制造领域的全球竞争力与供应链韧性。近年来，中国电池企业在技术、产能和成本控制方面均处于领先地位，已成为全球车企在关键时刻的重要依托。
业内人士指出，这一事件不仅是宝马与AESC合作波动的个案，更折射出在新能源产业链全球化与地缘政治摩擦并行的背景下，跨国车企在供应链布局上面临的两难抉择：是依赖本土化生产以避开关税与政策风险，还是借力中国等成熟市场确保生产安全与成本优势。
在全球电动车市场竞争日趋激烈的今天，中国制造的影响力正不断延伸至更多海外市场，或将在未来几年持续塑造国际汽车产业格局。
